上海设置合乘车道

为进一步鼓励集约出行，上海在沪宜公路(陈翔路—叶城路)设置首条合乘车道。昨晚，上海市公安局公布了该路段的交通管理措施。据悉，合乘车道为公交专用道+多乘员车道的复合型集约车道。标志牌采用公交专用道和多乘员车道组合标志，标线采用黄虚线。从今天开始，每日7时至10时、16时至19时，合乘车道内供公共汽(电)车、载客2人及以上(含驾驶人)客车专用行驶，其他车辆不得驶入。

什么是合乘车道?

合乘车道为公交专用道+多乘员车道的复合型集约车道。标志牌采用公交专用道和多乘员车道组合标志，标线采用黄虚线。

合乘车道的作用

合乘车道一方面能够提高小时通过客流量;另一方面可以缩短高乘客率车辆的运行时间，吸引更多的人采用合乘出行方式，从而可以降低道路上车辆总数，缓解交通拥挤，减少交通延误和降低废气排放量。

可以肯定的是，作为缓解城市交通拥堵的一项现实举措和有益探索，HOV车道的设立是很有现实价值的。现在我们需要做好的，是做好各项法律、政策、交通设施的配套措施，比如国内拼车不合法的问题如何解决;比如如何加强监管，防止出现网友调侃的情况，也就是弄个假人放在副驾驶座位上冒充“多人合乘”。

违反规定处罚

根据交通信号指示允许借用合乘车道的车辆。违反上述规定的，将按照《中华人民共和国道路交通安全法》第90条规定机动车违反规定使用专用道的，处100元罚款。

上海交通状况

日前，由多家机构联合发布的《2019年Q2中国主要城市交通分析报告》公布了全国50座城市2019年第二季度拥堵排名，上海名列十五，跌出“十大堵城”之列。而去年同期，上海在这份榜单中排名第八，而在2014年同期，上海拥堵状况名列榜首。